Ping hat den MAX, den fehlertolerantesten Driver im Golfsport (der auch als einer der längsten gilt) genommen, noch mehr Länge generiert und dem G430 einen angenehmeren Klang gegeben. Eine neue Optimierung des Schlagflächendesigns führt zu einer höheren Elastizität und einem großen Distanzgewinn. Ein verstellbares 25g-Gewicht positioniert den Schwerpunkt so, dass es die Flugkurve beeinflusst. Erhältlich in 9 °, 10.5 ° und 12 °.
Auch in HL Ausführung
Möglicherweise schwingen Sie einen zu schweren Schläger, was bedeutet, dass Sie nicht genügend Schlägerkopfgeschwindigkeit und Ballgeschwindigkeit erzeugen, um den Ball konstant so weit zu schlagen, wie Sie möchten. Deshalb stellt PING eine maßgeschneiderte Option für Golfer mit langsameren Schwunggeschwindigkeiten vor: G430 High Launch (HL). Das Gesamtsystem wurde speziell mit leichteren Kopfgewichten, Schaft und Griff entwickelt und ist leichter, sodass Sie schneller schwingen und mehr Ballgeschwindigkeit für höhere Schläge mit längerer Weite erzeugen, über den gesamten Satz hinweg.
Bestehend aus dem neuen leichten PING Alta Quick-Schaft in zwei Flex Optionen, Lamkin UTx Lite-Griff und leichteren Backweights, ist die Gesamtkonstruktion etwa 15 % leichter als eine Konstruktion mit Alta CB Black SR.
Optimierte geschmiedete T9S+ Schlagfläche
Eine flachere, dünnere Schlagfläche mit variabler Stärke und das neue Kopfdesign spielen eine ausgewogene Rolle, um Schlagflächengewicht einzusparen und gleichzeitig mehr Elastizität zu erzeugen. Das Ergebnis sind höhere Ballgeschwindigkeiten, die unsere bisher größten Distanzgewinne erzeugen.
Akustikdesign
Die Erforschung von Audiofrequenzen und Klängen führte unsere Ingenieure zu einer neuen inneren Rippenstruktur und zu höherer Stabilität von Krone und Sohle. Dies führt zu dem erwünschten Klangerlebnis im Treffmoment.
Spinsistency
Neu in dieser Driver-Familie ist ein variabler Rollradius, der weniger Loft auf der unteren Schlagfläche bedeutet. Die Performance wird insbesonders bei dünn getroffenen Schlägen gesteigert. Reduzierter Spin führt zu höheren Ballgeschwindigkeiten und konstant längeren Drives.
Höchste Fehlertoleranz
Um den Ballflug zu optimieren und die Distanz zu maximieren (der höchste MOI in der Geschichte von PING bleibt erhalten), kann das 25g-Gewicht aus hochdichtem Wolfram justiert werden. Die Einstellungen Draw, Neutral und Fade können bis zu ±7 Metern bewirken.
Flugbahn-Tuning-Diagramm
Das leichte Hosel mit 8-Positionen ermöglicht Einstellungen für Loft (±1,5°) und Lie (bis zu 3° flacher als Std.), um Ihren Ballflug für die besten Ergebnisse zu optimieren.
Loft & Lie anpassen
Flugbahn-Tuning 2.0 verwendet ein leichtes, aerodynamisches Hosel, welches 8-Positionen bietet, um Ihre Flugbahn für maximale Distanz und Präzision anzupassen.
G430 High Launch (HL)
Ein 5.5 g-Gewicht, ein PING ALTA Quick-Schaft und ein 41 g-Lamkin-UTx-Griff bilden die leichtere HL-Konstruktion (High Launch). Spieler mit langsameren Schwunggeschwindigkeiten können mehr Schlägerkopfgeschwindigkeit erzeugen, um eine schnellere Ballgeschwindigkeit und einen höheren Launch zu generieren.
PING-Schäfte
Der PING ALTA CB Black bietet einen mittleren bis hohen Launch, der PING Tour 2.0
Chrome einen mittleren und der PING Tour 2.0 Black den niedrigsten Launch. Der PING ALTA Quick ist für einen hohen Launch bei langsameren Schwunggeschwindigkeiten optimal.
Optionale Schäfte
Der Project X Hzrdus Smoke Red RDX erzeugt einen höheren Launch, der Mitsubishi
Kai’Li White einen niedrigeren.
| LOFT | VERSTELLBARKEIT | LÄNGE | AVERAGE LIE ANGLE | KOPFGEWICHT | KOPFGRÖSS | SCHWUNGGEWICHT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.0° | ±1.5° | 45 3/4" | 58.50° | 206,0g | 460cc | D3 |
| 10.5° | ±1.5° | 45 3/4" | 58.50° | 206,0g | 460cc | D3 |
| 12.0° | ±1.5° | 45 3/4" | 58.50° | 206,0g | 460cc | D3 |
| SCHÄFTE | FLEX | GEWICHT | ABFLUGWINKEL |
|---|---|---|---|
|
PING Alta CB Black 55
|
Soft Regular | 56,0g | Hoch |
| Regular | 57,0g | Mittel hoch | |
| Stiff | 60,0g | Mittel | |
| X-Stiff | 64,0g | Flach | |
|
PING Tour 2.0 Chrome 65
|
X-Stiff | 66,0g | Mittel flach |
| Regular | 56,0g | Mittel | |
| Stiff | 61,0g | Mittel | |
|
PING Tour 2.0 Black 65
|
X-Stiff | 66,0g | Flach |
| Stiff | 60,0g | Flach | |
|
Mitsubishi Kai'Li White 60
|
Stiff | 65,0g | Mittel flach |
| X-Stiff | 66,0g | Flach | |
|
HZRDUS Smoke Red RDX 50
|
5.5 | 50,0g | Hoch |
| 6.0 | 51,0g | Hoch | |
|
HZRDUS Smoke Red RDX 60
|
5.5 | 60,0g | Mittel hoch |
| 6.0 | 60,0g | Mittel hoch | |
| 6.5 | 61,0g | Mittel |
Griffe:
Golf Pride 360 Tour Velvet
Der Golf Pride Tour Velvet Griff verfügt über eine hochmoderne Gummimischung mit einem rutschfesten Oberflächenmaterial für maximale Spielbarkeit und Vertrauen. Die wissenschaftlich entwickelte Plus-Zeichen-Struktur leitet Feuchtigkeit von der Oberfläche ab, um eine gleichmäßige Traktion zu ermöglichen.
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
Der Golf Pride Tour Velvet Cord Griff verfügt über eine hochmoderne Gummimischung mit rutschfestem Oberflächenmaterial und eingebetteten Baumwoll-Twill-Fasern für maximale Spielbarkeit und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen. Die wissenschaftlich entwickelte Plus-Zeichen-Struktur leitet Feuchtigkeit von der Oberfläche ab, um eine gleichmäßige Traktion zu ermöglichen.
Lamkin UTx Ultralite
Mit dem UTx Ultralite profitieren Sie von den Vorteilen des UTx-Musters. Das leichte Gesamtschwunggewicht bleibt dennoch erhalten.
Hersteller-Informationen:
Ping Germany
Karsten Worldwide Corporation
Scheffelstraße 79
68723 Schwetzingen
Deutschland
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